从今年4月1日起，制造业等行业现行16%的税率将降至13%，下降3个百分点，汽车制造业位列其中。部分汽车厂商纷纷宣布下调旗下车型的官方指导价。继奔驰最高降6.4万之后，昨日宝马、路虎捷豹、沃尔沃等一二线豪车也公布了最新的降价政策。
业内人士表示，在车市疲软的时下，车企成本的下调或将成为下一波自主品牌价格战的导火索。
增值税下调，宝马最高降幅6.4万元
3月16日，宝马宣布下调在华销售的汽车价格，涵盖BMW和MINI品牌。此次调整宝马方面最高降幅为6万元。
宝马方面称，根据国家相关部门于3月15日发布的关于增值税税率调整通知，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司联合宣布，即日起，下调在中国销售的汽车产品的厂家建议零售价，包括宝马在华生产的国产车型，如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3以及BMW X5、BMW 7系等进口车型。
宝马方面称，根据国家相关部门于3月15日发布的关于增值税税率调整通知，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司联合宣布，即日起，下调在中国销售的汽车产品的厂家建议零售价，包括宝马在华生产的国产车型，如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3以及BMW X5、BMW 7系等进口车型。
其中降幅最大的为BMW M760Li xDrive ，降幅达6万元。
最高降8.5万元！捷豹路虎下调全系车型售价
3月16日晚间，据新京报，记者从捷豹路虎官方获悉，为响应我国增值税税率下调政策的实施，捷豹路虎宣布下调在华销售的路虎品牌和捷豹品牌全系车型厂商建议零售价，即日生效。其中，路虎品牌车型最高降8.5万元，捷豹品牌最高降4.2万元。
沃尔沃下调中国在售全部车型，最高降6万元
同日，沃尔沃汽车销售(上海)有限公司宣布，为响应国家即将在4月1日起执行的下调制造业增值税税率的政策，从即日起下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价,其中旗舰级豪华SUV XC90最高降幅达到6万元。
最高降6.4万元，奔驰抢先下调全系车型厂商售价
本轮豪车降价始于3月15日。
周五，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，由于4月1日我国增值税税率下调政策将正式实施，提前下调梅赛德斯-奔驰及smart在中国大陆全部在售车型的厂商建议零售价，将于3月16日正式生效。此次厂商建议零售价调整后，梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元，梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元，smart车型最高降幅7000元。
此前奔驰进行过4次价格调整。
2018年5月1日，梅赛德斯-奔驰响应《关于调整增值税税率的通知》，依照该政策对价格的实际影响下调在售车辆厂商建议零售价；
5月24日，梅赛德斯-奔驰拿出“提前响应，一步到位”的调整方案，下调全部进口车型的厂商建议零售价；
7月6日，对原产于美国的汽车加征关税至40%的政策正式发布，梅赛德斯-奔驰通过厂商建议零售价的小幅调整以及针对部分车型购置税补贴；
12月17日，针对国务院发布从2019年1月1日起对原产于美国的汽车暂停加征关税的公告，梅赛德斯-奔驰下调在中国大陆销售的全部美国进口车型厂商建议零售价。
业内人士分析称，由豪华车降价引起的价格战已经打响，其余豪华车品牌都将持续响应这一新政，对旗下在售车型的价格进行下调。
另外，自主品牌长安汽车(000625)和上汽乘用车跌幅也达到两位数，分别为16.5%和18.4%。
长城汽车率先发布的2018年业绩快报显示，其全年营业总收入995亿元，净利润54亿元，同比增长6.5%，长城汽车将其2019年销量目标定在了120万辆；
另外，根据吉利控股发布的公告显示，2018年吉利控股共实现汽车销售215万辆，其中吉利汽车2018年全年累计销量达150万辆，同比增长约20.3%。今年1月份的销量为158393辆，同比增长2%，环比增长约70%，其中有九款车型月销破万，旗下高端品牌领克月销售突破1.2万辆，新能源车型共销售9022辆，环比上升44%。
而海马汽车(000572)发布的业绩预亏公告显示，公司净利润预计亏损12亿-18亿元，而在2017年海马汽车已经亏损了9.9亿余元，持续亏损下，海马汽车可能面临退市风险。
与海马汽车同样出现“巨亏”的江淮汽车(600418)，2018年预计亏损7.7亿元，另外，长安汽车、比亚迪等自主品牌的2018年业绩预告也都纷纷亮起红灯。
